Дизельний двигун із водяним охолодженням сконструйований спеціально для приводу генератора і виконаний за технологією RICARDO. Має великий запас напрацювання на відмову, низьку витрату палива. За технічними характеристиками двигун належить до числа лідерів у своєму класі. Забезпечує стабільні вихідні показники навіть у найжорсткіших режимах експлуатації та за максимального навантаження. Між мотором та рамою встановлено демпфери для гасіння вібрацій.
Виконаний за технологією STEMFORD генератор з автоматичним регулятором AVR забезпечує стабільну напругу (з точністю до ±1%) навіть у найжорсткіших режимах і за будь-яких навантажень.
Перевіряє готовність до запуску. Контролює та виводить на дисплей ключові показники роботи двигуна й альтернатора. Аналізує параметри електромережі, стан акумуляторної батареї тощо. Перемикає споживача на резервне живлення. Захищає навантаження споживача.
У разі зниження або підвищення важливих показників вмикає звуковий сигнал, попереджувальну або аварійну сигналізацію на світлодіодні індикатори й дисплей. За необхідності зупиняє мотор за аварійною (екстреною) або плановою процедурою (за заданим алгоритмом).
Здійснює перемикання на резервне живлення в ручному або автоматичному режимі. Автоматичне перемикання виконує сервопривід під керуванням контролера.
У режимі очікування підтримує рівень заряду акумуляторної батареї. Це забезпечує запуск генератора в екстремальних умовах та після тривалого простою.
За температури нижче 15 °С необхідно попередньо підігріти мастило. Підігрівальний пристрій вмикається на початку зимового сезону за допомогою перемикача. Його застосування гарантує запуск електростанції в умовах низьких температур.
Захищений поліпшеним антикорозійним покриттям, що дає змогу встановлювати агрегат не лише в провітрюваних приміщеннях та під навісами, а й на відкритій місцевості під прямими сонячними променями та опадами. Знижує шум генератора, запобігає механічному ушкодженню елементів. Перешкоджає поширенню електромагнітних завад від генератора та ураженню людей електрострумом.
Виробник гарантує довготермінову (5 років або 1500 мотогодин) експлуатацію виробу. Обов’язковим є дотримання графіку й обсягів регламентних робіт із технічного обслуговування протягом усього терміну експлуатації.
Дизельний генератор ТМ Vitals серії Professional EWI 20-3RS.90B має низку переваг:
Генератори струму призначені для роботи в умовах помірного клімату з діапазоном робочих температур від –35 до + 45 °С і відносної вологості не більше 80 %.
За температури нижче 15 °С необхідне застосування попереднього підігріву масла. Вмикання здійснюється оператором окремо за допомогою автоматичного вимикача, що розташований поруч із блоком ATS.
Експлуатація генераторів струму допускається не вище 1000 метрів над рівнем моря.
Дизельний двигун
Дизельний двигун за технологією RICARDO був обраний завдяки своїм чудовим експлуатаційним характеристикам, надійності, і тому, що він був спеціально сконструйований як джерело енергії для генераторної установки.
Підігрів масла
Реалізований для полегшення запуску в зимовий період в умовах низьких температур.
Альтернатор
У дизельному генераторі ТМ Vitals використовується високоякісний альтернатор, виготовлений за технологією STAMFORD (25 кВА), що забезпечує якісні вихідні параметри виробленої електроенергії.
За допомогою генераторів можна експлуатувати техніку, чутливу до перепадів напруги.
Система охолодження
Система охолодження рідиною складається з радіатора, вентилятора й термостата.
Паливний бак та опорна рама
Двигун і альтернатор з’єднані разом і змонтовані на сталевій опорній рамі.
Антивібраційні подушки
Генераторна установка обладнана віброізоляторами, мета яких — зменшення вібрацій двигуна, що передаються на основу, де розташована генераторна установка.
Демпферні опори встановлені між ніжками двигуна генератора й опорною рамою.
| Характеристики | ||
| Автоматичне введення резерву | AISIKAI | |
| Багатофункціональний контроллер | SMARGEN 6110N | |
| Варіант виконання корпусу | у всепогодному шумопоглинаючому кожусі | |
| Витрата палива при 100% навантаженні, л/год | 6,1 | |
| Витрата палива при 110% навантаженні, л/год | 6,7 | |
| Витрата палива при 50% навантаженні, л/год | 3,0 | |
| Витрата палива при 75% навантаженні, л/год | 4,6 | |
| Габаритні розміри (ДхШхВ мм) | 1950х930х1200 | |
| Двигун | RICARDO | |
| Кількість обертів двигуна, хв | 1500 | |
| Кількість фаз | 3 | |
| Кількість циліндрів | 4 | |
| Клас ізоляції | H | |
| Коефіцієнт потужності | 0,8 | |
| Маса установки | 849 | |
| Модель альтернатора | BS184E | |
| Нагнітання повітря | - | |
| Напруга, В | 220/380 | |
| Номінальна потужність, кВA/кВт | 25 / 20 | |
| Об'єм паливного бака, л. | 90 | |
| Охолодження двигуна | водяне | |
| Потужність двигуна, к.с. | 41 | |
| Рівень шуму, дБ | 68 | |
| Розташування циліндрів | in-line | |
| Ступінь захисту | IP23 | |
| ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | * | |
| Тип альтернатора | безщітковий | |
| Точність авто-вольт регулятора | ± 1% | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | * | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА | * | |
| Частота струму, Гц | 50 | |